Гільзування блоків (зокрема алюмінієвих)

Гільзування блоків Внаслідок тривалої експлуатації, низької якості палива, несвоєчасного обслуговування, а також некваліфікованого ремонту (вихід поршневого пальця), на стінках циліндрів виявляються нерівності, задирки або зношування такої величини, що неможливо їх усунути навіть у разі розтягування до максимально можливого розміру. Блоки циліндрів із такими пошкодженнями можна відновити, тільки встановивши в них ремонтні гільзи. Для цього циліндр розточується до діаметра, рівного зовнішньому діаметру гільзи, мінус величина натягу, необхідна для надійного утримання гільзи в блоці циліндрів. Технологія гільзовки розробляється індивідуально, залежно від матеріалу блока циліндрів, товщини стінки циліндра тощо. Під час гільзовування застосовуються чавунні гільзи, отримані методом відцентрового лиття. Якщо ремонт блоків циліндрів, виготовлених із чавуну, передбачений деякими фірмами — виробниками в технології ремонту, то для блоків циліндрів, виготовлених з алюмінієвих сплавів (тепер таких — більшість), ці технології не підходять. Багато виробників сучасних двигунів не передбачають ремонт блоків циліндрів і під час ламання пропонують заміну блока циліндрів у зборі або заміну двигуна, що зазвичай дуже дорого. Єдина альтернатива — гільзовка.